Bruselas valida el plan de ayuda a Air France-KLM por el Gobierno francés inyectando para la recapitalización de la aerolínea por 4.000 millones de euros como resultado  a  que sufre graves dificultades financieras debido a la pandemia. El Estado francés, que ahora tiene una participación de algo más del 14%, estará autorizado a incrementarla hasta “algo menos del 30%”. Pero el acuerdo viene “con condiciones”, señala la Unión Europa (UE).

Air France no es la única empresa que ha tenido que hacer esta concesión. La holandesa KLM, socia de Air France, tiene que hacer lo mismo en el aeropuerto de Ásmterdam-Schipol.

Y la alemana Lufthansa tuvo que ceder 24 franjas horarias en los aeropuertos de Fráncfort y Múnich a cambio de una ayuda de 6.000 millones de euros.